膜片式FESTO夾緊氣缸選用技巧

在安裝或檢修的過(guò)程中，由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因，使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不*、雜質(zhì)過(guò)多或是型號(hào)不對(duì);汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。
使行程緊靠擋塊。壓力室配有膜片。
緊湊型帶膜片的無(wú)活塞桿氣缸
單作用，具有復(fù)位功能
平面型結(jié)構(gòu)形式
膜片式夾緊氣缸為膜片式驅(qū)動(dòng)器，其結(jié)構(gòu)極為扁平，且完成夾緊任務(wù)所需的行程短。鑒于這些特殊**，膜片式夾緊氣缸在其他夾緊氣缸應(yīng)用受限的場(chǎng)合有著諸多應(yīng)用可能，如用于狹窄空隙內(nèi)。 其夾緊力可達(dá) 1640 N。還可以很*地彌補(bǔ)不平整和尺寸有偏差方面的不足。該款氣缸有圓形和細(xì)長(zhǎng)形兩種設(shè)計(jì)，可完成二維和更加線性化的夾緊任務(wù)。得益于其氣密式設(shè)計(jì)，該款?yuàn)A緊氣缸還適用于惡劣和多塵工況。在傳統(tǒng)氣缸難以應(yīng)對(duì)的環(huán)境條件下，氣密式氣缸的**非常明顯。
經(jīng)過(guò)嚴(yán)密密封
作為附件的壓板和腳架安裝件
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來(lái)實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起停或是增減負(fù)荷時(shí)產(chǎn)生的熱應(yīng)力和*溫會(huì)造成螺栓的應(yīng)力松弛，如果應(yīng)力不足，螺栓的預(yù)緊力就會(huì)逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不*，螺栓在長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行當(dāng)中，在熱應(yīng)力和汽缸膨脹力的作用下被拉長(zhǎng)，發(fā)生塑性變形或斷裂，緊力就會(huì)不足，使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。

現(xiàn)貨型號(hào)如下
SMEO-1-S-LED-24-B-150848
ESS-2-SNA
VT-1/4-2
H-1/2-B
DSNU-10-80-P-A
ADVU-125-A-P-A
QST-12-10
QSL-1/4-12
E-3/8-1/2-MS
 DNC-100-100-PPV-A
SDE5-D10-C-Q4E-P-M8
SDE5-D10-O-Q6E-N-K
QST-1/8-6
QSL-10
QSL-1/2-12
QST-12
QSY-10
QSL-3/8-10
QS-1/4-12
QSL-1/8-6
QS-G1/4-8
QST-10-8
ADVU-25-50-P-A
ADVU-16-15-A-P-A
AEVC-32-5-A-P
KMYZ-9-24-2,5-LED-PUR-B

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