喜開理超級擺動氣缸結(jié)構(gòu)原理
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產(chǎn)品名稱: 喜開理超級擺動氣缸結(jié)構(gòu)原理
產(chǎn)品型號: SCWP2-00-63B-550
產(chǎn)品展商: CKD
產(chǎn)品文檔: 無相關(guān)文檔
簡單介紹
喜開理超級擺動氣缸結(jié)構(gòu)原理
同時，重復(fù)精度也會穩(wěn)定。對于卡爪座的滑動部，請定期補(bǔ)充潤滑脂。通過定期補(bǔ)充潤滑脂可進(jìn)一步延長其壽命。爪安裝方法卡爪座的爪安裝應(yīng)考慮對卡爪本體的影響，用扳手等支撐著進(jìn)行緊固，以確?？ㄗψ话l(fā)生扭曲。
喜開理超級擺動氣缸結(jié)構(gòu)原理
喜開理超級擺動氣缸結(jié)構(gòu)原理
的詳細(xì)介紹
喜開理超級擺動氣缸結(jié)構(gòu)原理，SCWP2-00-63B-550
夾緊動作可盡量通過緩和且低速確保正確進(jìn)行。
同時，重復(fù)精度也會穩(wěn)定。
對于卡爪座的滑動部，請定期補(bǔ)充潤滑脂。通過
定期補(bǔ)充潤滑脂可進(jìn)一步延長其壽命。爪安裝方法
卡爪座的爪安裝應(yīng)考慮對卡爪本體的影響，用扳手等支撐著
進(jìn)行緊固，以確保卡爪座不發(fā)生扭曲。
安裝氣缸開關(guān)時，請沿開關(guān)槽移動氣缸開關(guān)，緊固
在規(guī)定的位置。
CH系列在本體的厚度方向有限制時，可使用的配管
接頭有一定的限制。請參考下述所示接頭。
安裝小爪時，請注意不要對卡爪座施加橫向負(fù)荷。
安裝開關(guān)時，因開關(guān)及導(dǎo)線會從后端伸出，請注意
不要引起干涉。
在粉塵較多的環(huán)境中使用時，可能會縮短使用壽命，請注意。
往插座或者箱體的內(nèi)螺紋擰入活塞桿外螺紋時，請
勿與底座部相碰。
在活塞桿與底部相碰狀態(tài)下使用的話，球頭螺栓無法移動，
從而不能正常動作。
擰入內(nèi)螺紋的深度，作為大致標(biāo)準(zhǔn)，為從碰到底部后往回旋
轉(zhuǎn)1到2圈的位置較為合適。
在此情況下，可能會造成夾住手腳等人體傷害以及機(jī)械損壞，
因此設(shè)計時請確?？善交苿硬⑶也粫θ梭w造成傷害。
有可能造成 人體傷害時，請安裝保護(hù)罩。
氣缸的驅(qū)動部分有可能給人體造成傷害時，請安裝保護(hù)罩。
在構(gòu)造上應(yīng)確保不能進(jìn)入氣缸驅(qū)動范圍內(nèi)，同時人體也不能
直接接觸這些部位。
請考慮回路壓力因停電等下降的可能性
在夾緊機(jī)構(gòu)中使用氣缸時，若由于停電等原因造成電路中的
電壓下降，則可能會出現(xiàn)由于夾緊力下降而使工件脫落的
危險，因此，請務(wù)必設(shè)置防止人體或機(jī)械裝置受損的安全裝置。
懸吊裝置或起重機(jī)也應(yīng)考慮防止掉落措施。
腳座型，法蘭型時，金屬附件與萬向節(jié)分開。請用
與螺紋尺寸相對的適當(dāng)扭矩進(jìn)行堅(jiān)固。此外，在使用
時若擔(dān)心發(fā)生松動，請使用止動銷或涂抹粘結(jié)劑等防
松動措施。請?jiān)诋a(chǎn)品固有的規(guī)格范圍內(nèi)使用。
本產(chǎn)品樣本記載的產(chǎn)品僅設(shè)計用于空壓系統(tǒng)。請勿在規(guī)格
范圍外的壓力或溫度條件下使用以免導(dǎo)致?lián)p壞或者動作不*。
(請參考規(guī)格)使用壓縮空氣及低壓油以外的流體時，請與本公司協(xié)商。
對產(chǎn)品尺寸精度有要求時，請聯(lián)系本公司。
請考慮動力源發(fā)生故障的可能性。
用萬向節(jié)連接被驅(qū)動物體和氣缸活塞桿時，請用與
螺紋尺寸相對應(yīng)的適當(dāng)扭矩進(jìn)行堅(jiān)固。此外，在使用
時若擔(dān)心發(fā)生松動，請使用止動銷或涂抹粘結(jié)劑等防
松動措施。
萬一連接部松動脫落時，因被驅(qū)動物體的亂動或者下落等，
會導(dǎo)致裝置破損或者損壞。
螺紋部雖可旋轉(zhuǎn)，但因?yàn)闆]有旋轉(zhuǎn)用接頭，所以請
勿使用于旋轉(zhuǎn)用途。
緊固開關(guān)固定螺絲時,請用**形狀寬度為2.4mm
以 下、 厚 度 為0.3mm以 下 的 一 字 型 螺 絲 刀， 以
0.05～0.1N·m的緊固扭矩緊固。
對于本體安裝面及卡爪座，請勿對其造成影響平面
度、直角度的痕跡及傷痕。
有關(guān)空壓氣缸的尺寸允許誤差，請參照J(rèn)IS B836Z標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)定。
對精度有要求時，請事先咨詢本公司。
氣缸機(jī)械滑動部分的扭轉(zhuǎn)力等發(fā)生變化時，活塞桿
有飛出的危險。
通過空氣壓、油壓、電氣等動力進(jìn)行控制的裝置，為確保在
它們的動力源發(fā)生故障時也不會對人體或裝置造成傷害或
破損，請考慮相關(guān)對策。
未達(dá)到設(shè)定壓力時，壓力開關(guān)將不能起作用。殘壓排出閥
排出殘留在空壓回路內(nèi)的壓縮空氣以防止因殘壓產(chǎn)生使
氣動元件動作從而引發(fā)事故。
需要減速回路或緩沖器的場合。
驅(qū)動物體速度快或質(zhì)量大時，僅氣缸緩沖較難吸收沖擊，因此，
在進(jìn)入緩沖前設(shè)置減速回路或者采取使用外部緩沖器的沖擊
緩和對策。這種情況下，請對機(jī)械裝置的剛性也進(jìn)行充分研討。
有慣性、擺動等發(fā)生的場合。
把氣缸搭載在移動物體(X軸模塊、托板等)時，設(shè)計時請考慮
移動物體停止時產(chǎn)生的慣性、振動等。有關(guān)中間停止
用3位中封式方向控制閥對氣缸的活塞進(jìn)行中間停止時，因
空氣的壓縮性，低油壓那樣的正確且精密的位置停止很困難。
另外，因無法**閥、氣缸的空氣泄漏量為0，所以有時會
無法長時間保持停止位置。在需要長時間保持停止位置時請
與本公司協(xié)商。
請進(jìn)行防止飛出的回路設(shè)計
利用排氣中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸時，或者在對回路的
殘壓進(jìn)行排氣后進(jìn)行啟動時，氣缸內(nèi)空氣已排出狀態(tài)開始到
活塞桿單側(cè)被加壓時，驅(qū)動物體會*速飛出。在這種情況下，
因有可能會夾住作業(yè)人員手腳或者引起機(jī)械損壞，所以請
設(shè)計成防止飛出的回路。
請考慮緊急停止時的動作狀態(tài)。
設(shè)計應(yīng)確保在緊急停止或者發(fā)生停電等系統(tǒng)異常時，安全
裝置發(fā)揮作用，元件停止時，不會因氣缸的動作對人體及元件、
裝置造成損傷。
請考慮緊急停止、異常停止后重新啟動時的動作狀態(tài)。
設(shè)計應(yīng)確保重新啟動不會對人體造成傷害以及引起裝置損壞。
另外，需要將氣缸復(fù)位至啟動位置時，請?jiān)O(shè)計安全的控制裝置。
為確保在本產(chǎn)品發(fā)生故障時，不會對人體及事物
帶來不*影響，請事先采取必要措施。
請?jiān)谘b置的壓縮空氣供應(yīng)側(cè)安裝“壓力開關(guān)”及
殘壓排出閥”。
喜開理超級擺動氣缸結(jié)構(gòu)原理，SCWP2-00-63B-550
