技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歧管HYDAC
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產(chǎn)品名稱: 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歧管HYDAC
產(chǎn)品型號(hào):
產(chǎn)品展商: 德國(guó)賀德克HYDAC
產(chǎn)品文檔: 無(wú)相關(guān)文檔
簡(jiǎn)單介紹
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歧管HYDAC
進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門(mén)與引擎進(jìn)氣門(mén)之間，之所以稱為「
當(dāng)引擎油門(mén)開(kāi)度小時(shí)，汽缸內(nèi)無(wú)法吸到足量
3種安裝尺寸
重型系列直徑范圍為 6 - 56.4 mm
輕量級(jí)系列直徑范圍為 6 - 25 mm
對(duì)于化油器式或節(jié)氣門(mén)體汽油噴射式發(fā)動(dòng)
機(jī)，進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門(mén)體之后到氣缸
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歧管HYDAC
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的詳細(xì)介紹
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歧管HYDAC
蓋進(jìn)氣道之前的進(jìn)氣管路。它的功用是
將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門(mén)
體分配到各缸進(jìn)氣道。對(duì)于氣道燃油噴射式發(fā)動(dòng)
機(jī)或柴油機(jī)，進(jìn)氣歧管只是將潔凈的空
進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門(mén)與引擎進(jìn)氣門(mén)之間，之所以稱為「
當(dāng)引擎油門(mén)開(kāi)度小時(shí)，汽缸內(nèi)無(wú)法吸到足量
3種安裝尺寸
重型系列直徑范圍為 6 - 56.4 mm
輕量級(jí)系列直徑范圍為 6 - 25 mm
對(duì)于化油器式或節(jié)氣門(mén)體汽油噴射式發(fā)動(dòng)
機(jī)，進(jìn)氣歧管指的是化油器或節(jié)氣門(mén)體之后到氣缸
氣分配到各缸進(jìn)氣道。進(jìn)氣歧管必須將空氣、
燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配
歧管」，是因?yàn)榭諝膺M(jìn)入節(jié)氣門(mén)后，經(jīng)過(guò)歧管緩
沖統(tǒng)后，空氣流道就在此「分歧」了，對(duì)應(yīng)引擎汽缸
的數(shù)量，如四缸引擎就有四道，五缸引擎則有
五道，將空氣分別導(dǎo)入各汽缸中。以自然進(jìn)氣引擎來(lái)
說(shuō)，由于進(jìn)氣歧管位于節(jié)氣門(mén)之后，所以
到各個(gè)氣缸，為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長(zhǎng)度應(yīng)
盡可能相等。為了減小氣體流動(dòng)阻力，提*
進(jìn)氣能力，進(jìn)氣歧管的內(nèi)壁應(yīng)該光滑
的空氣，就會(huì)造成歧管真空度*；而當(dāng)引擎油門(mén)
開(kāi)度大時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度就會(huì)變小。因此
，噴射供油引擎都會(huì)在進(jìn)氣歧管上裝設(shè)一個(gè)壓
力計(jì)，供給ECU判定引擎負(fù)荷，而給予適量的噴油。
軟管組和動(dòng)態(tài)加載的）管道組的緊固
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)歧管HYDAC
