如何對REXROTH柱塞泵進(jìn)行維護(hù)自檢
發(fā)布時(shí)間:2018-06-13
如何對REXROTH柱塞泵進(jìn)行維護(hù)自檢
由于REXROTH柱塞泵的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，所以我們應(yīng)該盡量減少對它的維修次數(shù)，這樣就需要使用人員能夠按照步驟來使用它，還要進(jìn)行定期的維護(hù)自檢。下面我們一起來看看定期維護(hù)自檢的步驟。
，缸體與支承軸承間隙的檢查
在設(shè)計(jì)制造軸向柱塞泵時(shí)，缸體與軸承的間隙應(yīng)小于內(nèi)花鍵間隙的1/2倍。若大于這個值，則花鍵軸會使液壓缸缸體受側(cè)向力和重力浸染發(fā)生波折，使轉(zhuǎn)子端面與配油盤發(fā)生跳動組成楔形間隙，導(dǎo)致配油副偏磨、傳動軸早期疲乏損壞、噪聲大、振動大，故一旦發(fā)明此間隙超標(biāo)，則應(yīng)更換液壓缸缸體或支搾軸承，以選配得當(dāng)?shù)拈g隙。
其次，REXROTH柱塞泵預(yù)緊力的檢查
由于REXROTH柱塞泵簧尺寸小、剛度大，且必須滿足：
①液壓缸缸體與配油盤、滑靴與斜盤間接觸應(yīng)力大于或等于0.1Mpa/CM2，以防止泵吸入時(shí)密封面漏氣;
②能使柱塞及滑靴可靠回程;
③在REXROTH柱塞泵空載時(shí)，中央彈簧預(yù)緊力必須克服柱塞離心力對缸體發(fā)生的傾榭力矩，以防止液壓缸缸體振動;
④其預(yù)緊力必須能防止滑靴離心力引起滑靴的傾斜，確?；サ撞坎怀霈F(xiàn)楔形間隙，不至于組成偏磨。在對配油副、滑靴運(yùn)動副結(jié)束修磨后，其組裝后的軸向尺寸已發(fā)生變革，此時(shí)應(yīng)根據(jù)修復(fù)姑大小，適當(dāng)加墊片在彈簧座中，以擔(dān)保中央彈簧的預(yù)緊力穩(wěn)固。
1、軸承的磨損
軸承的磨損是影響液壓泵軟壽命的決定要素。液壓泵用軸承是在特定作業(yè)條件下及特定載荷摩擦力矩的特別軸承。這種軸承在作業(yè)時(shí)會發(fā)生“偏載邊緣效應(yīng)”，這勢必會下降軸承額定使用壽數(shù)，一起也會對液壓泵的軟壽數(shù)帶來影響。
2、油液的污染
REXROTH柱塞泵用油的油液污染主要是人為形成的污染。當(dāng)更換液壓濾芯時(shí)沒有把濾筒內(nèi)的油液排凈或底子就不排出濾筒內(nèi)的油液就抽換濾芯，形成濾筒內(nèi)的污染物從濾筒的排口直接流入油箱。當(dāng)有顆粒進(jìn)入到液壓泵中就會形成配流面的一道劃痕，當(dāng)劃痕在*壓油長期的沖刷下就會演變成溝槽，就會形成液壓泵的失效了。
3、吸入帶有空氣的油液
REXROTH柱塞泵是對其軟壽數(shù)影響一個要素。當(dāng)空氣進(jìn)入到液壓泵配流區(qū)從低壓區(qū)轉(zhuǎn)換到*壓區(qū)時(shí)，在*壓油的擠壓下，氣泡爆破破裂，就會對缸體配流面與配流盤間形成穴蝕表象。當(dāng)穴蝕嚴(yán)峻時(shí)會使缸體面銅層距離區(qū)竄通。另一種狀況是液壓油箱容積小或是油箱內(nèi)距離板設(shè)計(jì)不合理，液壓體系回油時(shí)所帶入到油液中的空氣氣泡還沒有被完全消出時(shí)就被泵吸油口吸走了，也會形成上述病因。
(1)檢查柱塞有無傷痕和銹蝕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)更換新品。(2)檢查柱塞副配合情況。將柱塞端頭插人柱塞套內(nèi)，傾斜約60°，若柱塞能在自身作用下緩慢地下滑為配合良*。(3)檢查柱塞副的密封性。用手握住柱塞套，兩個手指堵住柱塞頂端和側(cè)面的進(jìn)油口。用另一只手拉出柱塞，感到有較大的吸力，放松柱塞立即縮回原位，表明柱塞副密封良*，否則應(yīng)更換柱塞副。(4)檢查出油閥副減壓環(huán)帶是否磨損有臺階或傷痕現(xiàn)象，必要時(shí)應(yīng)予以更換。(5)檢查出油閥副的配合情況。用手指堵住出油閥下孔，用另一手指將出油閥輕輕向下壓，當(dāng)手指離開出油閥上端時(shí)，它能自動彈回原位，表明出油閥副密封良*，否則應(yīng)更換出油閥副。(6)檢查挺柱體。噴油泵體和挺柱體之間的標(biāo)準(zhǔn)間隙為0～0.03mm，如超過0.2mm ，則應(yīng)更換零件。(7)檢查柱塞凸緣和控制套的凹槽之間的間隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超過0.12mm，必須更換控制套。
柱塞泵柱塞往復(fù)運(yùn)動總行程L是不變的，由凸輪的升程決定。柱塞每循環(huán)的供油量大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時(shí)刻不隨供油行程的變化而變化。轉(zhuǎn)動柱塞可改變供油終了時(shí)刻，從而改變供油量。柱塞泵工作時(shí)，在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下，迫使柱塞作上、下往復(fù)運(yùn)動，從而完成泵油任務(wù)，泵油過程可分為以下兩個階段。
REXROTH柱塞泵當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧力的作用下，柱塞向下運(yùn)動，柱塞上部空間（稱為泵油室）產(chǎn)生真空度，當(dāng)柱塞上端面把柱塞套上的進(jìn)油孔打開后，充滿在油泵上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)油孔進(jìn)入泵油室，柱塞運(yùn)動到下止點(diǎn)，進(jìn)油結(jié)束
REXROTH柱塞泵回油過程
柱塞向上供油，當(dāng)上行到柱塞上的斜槽（停供邊）與套筒上的回油孔相通時(shí)，泵油室低壓油路便與柱塞頭部的中孔和徑向孔及斜槽溝通，油壓驟然下降，出油閥在彈簧力的作用下迅速關(guān)閉，停止供油。此后柱塞還要上行，當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)過去后，在彈簧的作用下，柱塞又下行。此時(shí)便開始了下一個循環(huán)。柱塞泵以一個柱塞為原理介紹，一個柱塞泵上有兩個單向閥，并且方向相反，柱塞向一個方向運(yùn)動時(shí)缸內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓，這時(shí)一個單向閥打開液體被吸入缸內(nèi)，柱塞向另一個方向運(yùn)動時(shí)，將液體壓縮后另一個單向閥被打開，被吸入缸內(nèi)的液體被排出。這種工作方式連續(xù)運(yùn)動后就形成了連續(xù)供油 。
