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FESTO氣缸本身的氣緩沖起到什么作用？

發(fā)布時(shí)間:2015-03-06

FESTO氣缸本身的氣緩沖起到什么作用？
FESTO氣缸是德國(guó)知名品牌的氣缸，那FESTO氣缸本身的氣緩沖起到什么作用？由上海乾拓工程師為廣大客戶(hù)介紹下。
FESTO氣缸本身帶有10個(gè)mm左右的氣緩沖，因?yàn)闅飧走\(yùn)行時(shí)利用氣壓的推力，有一定的慣性，活塞來(lái)回運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，不能及時(shí)的停止，所以就不可避免的會(huì)撞擊氣缸兩端的端蓋，氣緩沖主要就是為了保護(hù)端蓋的。
避免端蓋直接受到活塞的快速碰撞，很多人認(rèn)為MEDAN無(wú)桿氣缸本身就帶有氣緩沖，而不需要另外的緩沖裝置，其實(shí)這個(gè)想法是有誤區(qū)的：
1、MEDAN無(wú)桿氣缸本身的氣緩沖是依靠氣體，緩沖器力比較小，當(dāng)工件較重，氣缸運(yùn)行速度較快的時(shí)候，氣緩沖的作用有限，不能起到保護(hù)的作用，這時(shí)候是一定要安裝工業(yè)油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備的；
2、氣緩沖是在FESTO氣缸內(nèi)部，而工件是在外部運(yùn)行，當(dāng)工件和機(jī)械設(shè)備的端面接觸，不可避免的有沖擊力和響聲，這時(shí)候氣緩沖是起步到作用的，所以要安裝外部的工業(yè)油壓緩沖器來(lái)保護(hù)機(jī)械設(shè)備和降低噪音！
FESTO氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，并使其跟隨活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸。這種無(wú)桿氣缸的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)省安裝空間。
一般情況下，對(duì)不帶磁性開(kāi)關(guān)的FESTO氣缸，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度5~70攝氏度；對(duì)磁性開(kāi)關(guān)MEDAN無(wú)桿氣缸，其環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度為5~60攝氏度。
缸內(nèi)密封材料在*溫下會(huì)軟化，低溫下會(huì)硬化脆裂，都會(huì)影響密封**。雖然氣源經(jīng)冷卻式干燥器**了水分，但溫度太低，空氣中仍會(huì)有少量水蒸氣冷凝成水造成結(jié)冰，導(dǎo)致缸、閥動(dòng)作**，故對(duì)溫度必須有所限制。
特殊定制氣缸，耐寒氣缸低溫度可達(dá)-40攝氏度
FESTO氣缸的工作條件：
FESTO氣缸正常的工作條件：介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為-20～80℃，工作壓力一般為0．1～1．0ＭPａ。具體條件見(jiàn)各類(lèi)氣缸技術(shù)參數(shù)表。

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FESTO氣缸本身的氣緩沖起到什么作用？

FESTO氣缸本身的氣緩沖起到什么作用？